-
Bakovervendt og i baksetet, langt unna kollisjonsputen, og sete med Isofix-fester. Anbefalt sikring av bil er på flere områder et stykke unna det loven pålegger. Trygg Trafikk mener loven er gått ut på dato.FOTO: STÅLE FRYDENLUND
- Livsfarlig sikring av barn er lovlig
Trygg Trafikk mener loven er utdatert.
AV: harald wisløff
Publisert 11 juni 2012 13:36 Oppdatert 11 juni 2012 13:38
Sikring av barn under 15 år i bilen er lovpålagt, men Trygg Trafikk mener tiden har løpt fra både loven og straffereaksjonen.
Gjør du som loven sier utsetter du barnet for potensielle farer, hevder organisasjonen, og påpeker at straffereaksjonen heller ikke står i stil til overtredelsen.
– Det er et paradoks at du kan få en bot per slitte dekk du kjører med. Har du derimot flere barn løst i bilen, får du kun ett forelegg. Hvilket signal sender et slikt lovverk? Her må forskriften endres, mener prosjektleder Carina Henske i Trygg Trafikk.
Bakovervendt til fire år
Men hva er lovpålagt sikring, og hva er anbefalt sikring?
Trygg Trafikk har sammen med forsikringsselskapet If kalt sin sommerkampanje for «Tryggest bakovervendt».
Les også
Barn bør sitte bakovervendt i bilen til de er fire år, selvom loven ikke pålegger slik sikring, påpekes det i sommerkampanjen.
Dette er lov og dette er sikrest
For å rydde vei i usikkerheten har Trygg Trafikk laget en oversikt over hva loven krever og hva som er anbefalt beste løsning for å sikre barna.
Barn fra 0 til 13 kilo:
• Lovlig, men ikke anbefalt: Barnet kan sikres i bag eller en såkalt boxette med med sikkerhetsnett. Trygg Trafikk anbefaler denne løsningen kun for premature småbarn som må ligge.
• Det sikreste er å sikre barna sittende i et bakovervendt sete beregnet for de minste fra 0 til 13 kilo. Bakovervendte stoler i forsetet er ikke lov hvis ikke kollisjonsputen er koblet ut.
Les også
Barn fra 9 til 18 kilo:
• Lovlig, men ikke anbefalt: Barn med vekt fra ni kilo kan sitte forovervendt i et barnesete tilpasset denne vektklassen. Spesifikasjonene på setene varierer; noen går fra 0 til 18 kilo, andre fra 9 til 18 kilo og noen fra 9 til 36 kilo. Det er lov å sitte forovervendt i forsetet med tilkoblet airbag.
• Det sikreste er å holde alle barn under 1.40 centimeter unna en tilkoblet airbag. En kollisjonspute har en utgangshastighet på over 300 km/t og kan være livsfarlig for mennesker som ikke er ferdig utviklet. Den livreddende airbagen kan slå ihjel barnet.
– Vi mener at loven på dette punktet bør endres, mener Carina Henske i Trygg Trafikk.
Trygg Trafikk mener alle barn bør sitte i bakovervendt stol til de er minst fire år, og jo yngre de er, dess viktigere er det. Årsaken er at hodet på små barn utgjør en stor del av kroppsvekten, og kan skade en skjør nakke hvis det blir kastet fremover i en kollisjon. Er barnet vendt bakover vil kollisjonskreftene fordeles over hele overkroppen som presses inn mot stolryggen.
Barn fra 15 til 36 kilo:
• Lovlig, men ikke anbefalt: Barn fra 15 kilo kan sitte på pute tilpasset vektklassen, på hvilken som helst passasjerplass i bilen.
• Det sikreste er å sitte bakovervendt i egnet stol så lenge som mulig, og det finnes seter som takler dette for barn som veier opptil 25 kilo. Når barnet veier mer eller er fysisk for stor for slike stoler, bør man bruke forovervendt beltestol.
En beltestol bør brukes helt til man når vektgrensen på 36 kilo. Beltestolen gir i motsetning til en enkel sittepute bedre beskyttelse ved sidekollisjoner.
«Kvantumsrabatt» på straff
Trygg Trafikk vil også ta et oppgjør med straffereaksjonen overfor bilister som slurver med sikring av barn.
Riktignok vanker det en bot på 2000 kroner og to prikker på førerkortet for å slurve med sikring av den verdifulle lasten, men du får «kvantumsrabatt». Sitter alle barn usikret i bilen, er straffereaksjonen den samme.
Slitte dekk på bilen, derimot, straffes med en reaksjon per dekk.
Hvis du er i tvil om hva slags sete som passer til ditt barn, bør du ta kontakt med en forhandler som har et godt utvalg i seter. Forsikringsselskaper tilbyr også leie av barnesete, og da er du sikker på å få et sete som passer.
Gamle barneseter som går i arv kan tiden ha løpt fra, og det er ikke sikkert det gir den beste beskyttelsen.
Er sikring av bil forvirrende? Bør slurv med sikring straffes hardere? Debattér saken!
Faktaboks
Sikring av barn i bil
Dette sier forskriften om bruk av bilbelte og annet sikringsutstyr:
For personbil (gruppe M1), varebil (gruppe N1), og lastebil (gruppe N2 og N3), jf. definisjoner i forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) § 2-2, gjelder:
a) I bil med sitteplasser bak fremre seterad skal passasjer som sitter i sete bak fremre seterad, bruke sitteplass hvor bilbelte er montert dersom slik sitteplass er ledig.
b) Der bilbelte er montert, skal barn lavere enn 150 cm bruke godkjent sikringsutstyr som er tilpasset barnet eller slikt utstyr i kombinasjon med ordinært bilbelte.
c) Der det ikke finnes godkjent barnesikringsutstyr, kan barn under 150 cm og over 135 cm bruke ordinært bilbelte.
d) Der bilbelte ikke er montert, skal barn yngre enn 3 år ikke transporteres, og barn som er 3 år eller eldre, men lavere enn 150 cm, skal ikke transporteres i fremre seterad.
e) Barn skal ikke transporteres i bakovervendt sikringsutstyr med kollisjonspute foran uten at kollisjonsputen er deaktivert manuelt eller automatisk.
(Kilde: Lovdata)
-
Årets store stasjonsvognguide:
13 stasjonsvogner vi har testet i år
De siste fem biltestene
-
Her er en trippeltest til 5,3 millioner kroner
Vi dro til fjells på første klasse. Se stort bilde.....
Audi S8, Jaguar XJ 3.0D Supersport og BMW 640i Gran Coupé
-
Fortjener stjernen i grillen
A-klasse suser rett inn i toppen i kombiklassen.
Mercedes-Benz A180 CDI Urban
-
Klarer denne SUV-en å løfte Honda til gamle høyder?
Litt større, litt bedre og litt for dyr Honda CR-V.....
Honda CR-V 2,2 i-DTEC Executive Navi 4WD
-
En av de aller morsomste stasjonsvognene
Kostbar kjøreglede i BMW 3-serie.
BMW 320 dA Touring Sport
-
Her er den stolpeløse bilen
Ny vri fra Ford.
Ford B-Max 1,6 TDCi Titanium