-
Handsfree mobil, ikke sikrere enn håndholdt, ifølge svenske VTI.FOTO: Tor Richardsen/Scanpix
- Ikke sikrere med handsfree enn håndholdt
Begge deler er like trafikkfarlig.
AV: jon robin halle
Publisert 19 januar 2012 09:05 Oppdatert 19 januar 2012 09:08
I Norge kom påbudet om bruk av handsfree når man snakker i mobil i bilen i 2000.
Men, skriver svenske Statens väg- og transportforskninginstitut (VTI): Mange studier tyder på at det ikke er farligere å prate i håndholdt telefon enn i handsfree.
- Konsentrer deg om å kjøre
- Det er viktig at de som kjører bil faktisk konsentrerer seg om den viktigste oppgaven, nemlig å føre bilen, sier Jon Molnes, avdelingsdirektør for trafikantadferd i Statens vegvesen.
- Bruk av håndholdt mobil er i dag forbudt. Mange bilførere har nok kjent følelsen i kroppen når man plutselig oppdager at for mye oppmerksomhet har vært mot mobilen istedenfor mot veien. Vender du oppmerksomheten bort fra trafikken i to sekunder, mens du for eksempel kjører på vei med møtende biler utgjør det en stor risiko, sier han.
I en forskningssammenfatning skriver VTI også at flertallet av bilister mener de selv er bedre til å håndtere mobilbruk under kjøring enn gjennomsnittet.
Den lille forskningen som er gjort tyder på at trening på å kjøre og bruke mobil samtidig i beste fall gir en svært begrenset effekt, heter det også.
Molnes mener antallet trafikkulykker som skyldes mobilbruk kan være underrapportert, noe som blant annet skyldes at bilistene ikke vil få problemer med forsikringsselskapet.
Det er snakk om stor grad av unnfallenhet og dårlig kultur blant bilistene her. Runar Karlsen, UP-sjef.
Ikke lovregulert
Mens de fleste andre europeiske land har spesifikke regler som i forskjellig grad begrenser mobilbruk i bil, finnes ingen slike regler i Sverige.
Det svenske parlamentet Riksdagen vil imidlertid se på spørsmålet i løpet av våren, og dette er bakgrunnen for VTIs forskningsgjennomgang.
Bruk av annet teknisk utstyr i bil, som navigasjonsskjermer og internett, som flere biler allerede har om bord, er en del av utredningen.
Dårlig effekt
VTI peker på problemer i land der forbud mot håndholdt mobil er innført.
Her viser studier at bruken i mange land gikk ned det første året etter forbudet, for så å vende tilbake til normalt nivå igjen.
Les også
Runar Karlsen, sjef i Utrykningspolitiet (UP), bekrefter langt på vei at bildet stemmer også i Norge.
- I 2004 fikk 2600 bilister forenklet forelegg på grunn av mobilbruk. I 2011 var tallet 20.000, sier Karlsen.
Selv om noe av økningen kan tilskrives økt mobilbruk i samfunnet generelt og flere UP-kontroller, mener Karlsen økningen i overveiende grad skyldes dårlige holdninger hos bilistene.
- Det er snakk om stor grad av unnfallenhet og dårlig kultur blant bilistene her, sier Karlsen.
Revidert
Her hjemme blir forskriften, som forbyr håndholdt mobil i bil, revidert.
Statens vegvesen vil i løpet av få dager sende sitt forslag til Samferdselsdepartementet.
Ettersom det er departementet som skal ta avgjørelsen om eventuelle endringer, ønsker ikke Jon Molnes å si noe om norske bilister kan vente seg store forandringer.
-
Årets store stasjonsvognguide:
13 stasjonsvogner vi har testet i år
-
Se den utrolige videoen:
Her går det nesten galt
De siste fem biltestene
-
En velutstyrt sørkoreaner
Stort bedre blir ikke nye Hyundai i30.
Hyundai i30 1,6 Premium
-
Mazdas nye SUV skuffer ikke
Denne bilen gir deg mye for kronene.
Mazda CX-5 2,0 Sport 4x4
-
Hvilken av disse firehjulsdrevne hyttebilene er best?
Nye VW Passat Alltrack i duell mot traveren Volvo .....
Volkswagen Passat Alltrack 170 TDI vs Volvo XC70 D5
-
Denne bilen er egentlig helt meningsløs
Men du verden så morsom.
Mini Roadster
-
Få tegn til 40-årskrise for denne bilen
100 mil i landets vanligste bil.
Volkswagen Golf 1,6 TDI Highline DSG BMT